ホンダ N-BOXは壊れやすい？よくある故障箇所と後悔しない維持管理術
圧倒的な販売台数を誇るホンダのN-BOXに対し「壊れやすい」という懸念が生まれやすいのは、販売・保有台数が多い車種に共通する構造です。街中で見かけない日はないほどの普及率は、わずかな故障率でもネット上の報告件数を膨大に見せます。（仮に）累計...
ホンダ 
ホンダ N-BOXの赤い点滅は故障？駐車中の意味と消えない警告灯の正しい対処法
夜の駐車場、ふと自分の愛車に目を向けると、メーターの奥で赤く光る小さな点がリズムを刻んでいる。初めて目にした時は、電気系統のショートか、はたまたバッテリーが力尽きようとしている前兆かと、心臓が跳ねる思いがしたものです。多くのN-BOXオーナ...
トヨタ アルファードの残クレが周囲にわかる物理的指標とダサい揶揄を回避する術
高級ミニバンの代名詞、トヨタ・アルファード。街中で見かけない日はありませんが、車両価格が500万円から1,000万円を超えるこの車が、なぜこれほどまで遍在しているのか 。その背景には「残価設定型クレジット（残クレ）」という金融手法が深く関わ...
トヨタ アルファードの残クレ車はナンバーで見分けられる？中古車選びで後悔しないための真実
「あのアルファード、どうせ残クレだろ」 ネットの掲示板やSNSで、心ない言葉が投げかけられる光景をよく目にします。高級ミニバンの代名詞であるトヨタ・アルファードは、残価設定クレジット（残クレ）を含む各種ローンプランでも選ばれやすい一台です。...
スズキ ジムニーはやめたほうがいい？買って後悔する理由と新車・中古の賢い選び方を徹底解説
「ジムニーはやめたほうがいい」という声がネットに溢れるのは、この車が一般的な乗用車の常識をことごとく無視した「純粋な道具」だからです。デザインに惚れ込んで安易に手を出すと、納車された瞬間に乗り心地や利便性の低さに絶望するかもしれません。一方...
ニュース 【EUエンジン車禁止撤回】35年以降もHV容認へ！方針転換の裏事情と影響
「2035年には、欧州でエンジン車が売れなくなる」この数年、自動車業界を震え上がらせてきた「常識」が、昨日あっけなく崩れ去りました。欧州連合（EU）の欧州委員会が発表した新方針は、まさに青天の霹靂と言えるでしょう。2035年以降も、エンジン...
レクサス レクサスLBXの後部座席は本当に狭い？後悔しないためのサイズと辛口評価
「レクサスLBX、デザインは最高だけど後部座席が狭すぎるのではないか？」今、この車を検討している方が抱いている最大の懸念はそこではないでしょうか。結論から申し上げます。レクサスLBXの後部座席は間違いなく狭いです。ファミリーカーとしての広さ...
レクサス レクサスで年収を聞かれる真意とは。門前払いの不安を消す賢い購入戦略
「レクサスディーラーに行くと年収を聞かれて、答えられないと相手にされないらしい」。ネット上や車好きの間で、まことしやかに囁かれるこんな噂を耳にしたことはないでしょうか。憧れのレクサスオーナーになりたいと願いつつも、この「門前払い」のイメージ...
ホンダ N-BOXに光軸調整ダイヤルがないのはなぜ？オートレベライザーと注意点
N-BOXに乗り換えて、夜間の運転中にふと「ヘッドライトの向きを調整するダイヤルが見当たらない」と不安になったことはありませんか？これまで乗っていた車には必ずついていた、あの「0・1・2・3」と数字が振られた小さなダイヤルです。運転席の周り...
ダイハツ タントに自転車を積むなら「横」が正解？ミラクルオープンドアの真価を検証
急な雨の日の駅へのお迎え。濡れた自転車をどうやって持ち帰るか、頭を悩ませた経験はないでしょうか。多くの軽スーパーハイトワゴンが「自転車も積める」と謳っていますが、実際に試してみると、重い車体を高く持ち上げてバックドアから押し込むのは重労働で...